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中超控股充电桩(中超控股充电桩质量如何)

 2022年10月23日  阅读 51  评论 0

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今天股票大跌的原因是什么?

因为经济总是处于波动之中,隔夜欧洲股市上涨,美股下跌,科技股拖累纳斯达克指数跌幅近2.5%。

1.早盘A股低开低走,科技股普跌。半导体、光伏、电子元件、锂电池材料等跌幅居前。充电桩、特高压、电力、电网设备等大幅上涨,券商板块盘中出现拉升,但没有能够减缓大盘跌势。北向资金连续12天净买入后,出现少量卖出的现象。

2.纵观上午的回落,还是在近期整体冲高后回撤的范畴内。而这里的回撤,主要是稳增长信号释放后市场短期上涨过快导致的,尤其是此前带领指数不断上行的食品饮料以及大金融,在近期迎来了整体的回调,而与此同时,市场连续放量或也呈现出动能不足。所以,短期在整理应该是预期之中。

3.从宏观到微观,经济总是处于波动之中。长的有50年的康德拉季耶夫长波,稍短的有经济周期,更短的有产品及行业本身的周期,再短的还有一年之中的季节性起伏。另外,公司的业绩自然起伏也是难以避免的。氢能源继续走强:京城股份12天10板,蓝科高新冲击7连板,凯龙股份、兰石重装涨停,恒泰艾普、滨化股份、恒光股份、中自科技、中集集团涨幅居前。充电桩板块走强:英可瑞、通合科技20%涨停,中超控股、富临运业、万马股份、长城电工、众业达、龙洲股份、平高电气、奥特迅、动力源涨停。游戏板块走强:汤姆猫20%涨停,中青宝、顺网科技、凯撒文化、天舟文化、盛天网络、巨人网络涨逾4%。证券板块脉冲式护盘:华林证券涨停,东北证券、光大证券、第一创业、国投资本、国联证券、天风证券涨幅居前。

拓展资料:

1.股票下跌可以有很多原因,整个市场的下跌,行业板块的下跌,公司盈利低于预期,不利于公司的事件消息等等。我们认为投资者需要清楚的是股票下跌的真正原因,区分不同原因对公司内在价值的不同影响。

电缆龙头股票有哪些

电缆龙头上市公司例举如下:

1、特变电工600089:电缆龙头。在净利润方面,从2017年到2020年,分别为21.96亿元、20.48亿元、20.18亿元、24.87亿元。主营输变电业务,包括变压器、电线电缆等产品。

2、东方电缆603606:电缆龙头。在净利润方面,从2017年到2020年,分别为5019万元、1.71亿元、4.52亿元、8.87亿元。2018年至今已中标的重大海缆项目如下,华能江苏大丰300MW海上风电项目220kV海底光电复合电缆及附件采购;福建莆田南日岛海上风电场一期项目220千伏海底电缆采购项目;三峡新能源广东省阳江市阳西沙扒300MW海上风电项目220kV/35kV海缆设备采购及敷设施工。

3、至正股份603991:电缆龙头。在净利润方面,从2017年到2020年,分别为3796万元、3421万元、-5705万元、-4808万元。我国在高端电缆材料领域存在巨大的的市场发展空间。

4、中利集团002309:公司签订铁路电缆采购合同约7728万元。

5、中超控股002471:公司开发的光伏电缆、充电桩电缆通过德国TV认证,铝合金电缆达到国内领先水平,大量用于新能源领域。

6、汉缆股份002498:特种电缆小龙头,特高压电缆市占率持续提升。

7、金龙羽002882:公司有充电桩电缆专利但并未形成销售。

8、日丰股份002953:公司上市日期为2019-05-09,主营为自主研发并专业制造橡套类电线电缆。

本文相关数据仅供参考,不构成投资建议。力求但不保证数据的完全准确,如有错漏请以中国证监会指定上市公司信息披露媒体为准,据此操作,风险自担。

中超控股 是充电桩 概念吗

中超控股不是充电桩概念

充电桩概念龙头股

奥特迅(002227):V2G汽车充电平台:公司是最大的直流操作电源制造商,高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时,具有模块数量减少,大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作,完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应,具有突出的先发优势。

动力源(600405):公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司,自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

万马电缆(002276):与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司,其中,公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域,并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案,从而促进公司在智能电网领域的进一步发展,提高公司综合竞争力。

上海普天(600680):2011年11月8日公告,公司拟变更2008年非公开发行剩余募集资金34503.12万元用途,其中32233.54万元用来增资上海普天信息科技有限公司,资金投向为新能源充电终端系统集成项目及配套,主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。

国电南瑞(600406):2010年3月,国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目,积极参与国家电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景,将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解,国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面开展了大量的工作,成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量,已经参与建设了多座“国家电网典型设计示范充电站”,如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站

科陆电子(002121):电动汽车充电站相关产品:2010年11月公司自主研制开发的电动汽车充电设备系列检测产品已研发成功,可上市销售。该产品的成功研制,将进一步巩固公司在该领域的优势地位,增强公司的技术创新能力和核心竞争力。公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目,为该充电站提供直流充电机和交流充电桩产品,产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。同时,公司产品还在中山市电动汽车充电站整体工程项目中中标。

九洲电气(300040):通过合资成立宁波九洲圣豹电源,公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置,大功率储能电池领域;“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器,研制成功后将大大缩短充电时间,可用于电动汽车的短时瞬间充电。

上海电力(600021):上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩,在上海电动汽车充电服务市场起主导作用。

国电南自(600268):国电旗下另一家上市公司,部分产品势必应用到充电站建设中,参与多座充电站建设。

南洋股份(002212):2011年3月29日申请的三个"一种电动汽车直流充电电缆"和二个"一种电动汽车交流充电电缆"实用新型专利,近期获得了国家知识产权局颁发的证书。“环保型特种高压交联电缆”2011年将贡献营业收入8.37亿元,对应净利润约1.37亿元,将成为公司未来业绩增长亮点,轨道交通用特种电缆项目和新能源、船用及变频节能特种电缆项目正在按计划实施。

中恒电气(002364):公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面,充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品,电动汽车充电机产品短期利润贡献不大,目前发展形势良好,很多地方政府都在大力推广。

许继电气(000400):电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展,并非公司业务。据悉,许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权,非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。许继电气表示,电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一,目前该业务尚处于起步阶段,产品有:交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。

中超控股属什么板块,总部在什么地方。

002471中超控股属于仪电仪表板块,兼有石墨烯概念。

公司全称江苏中超控股股份有限公司,

总部位于江苏省宜兴市西郊工业园振丰东路999号。

两大电网狂砸巨资,充电桩行业爆发在即,概念股闻风而动

在受到疫情的短暂冲击下,随着新基建的提速,充电桩行业将迎来新一轮黄金机遇期。

4月14日,国家电网召开2020年全面建设新能源汽车充电设施项目集中联动开工视频会议,宣布今年计划安排充电桩建设投资27亿元,新增充电桩7.8万个。

受此利好消息影响,充电桩概念指数行情走高,据东方财富网数据显示,充电桩概念板块于昨日收盘时上涨2.91%,69家企业上涨,1家平盘,仅3家下跌,其中,国电南自、云内动力涨停。不过,今日开盘充电桩概念的行情却接连下挫,今日下午收盘,仅有20家实现上涨。

此前,另一巨头南方电网也宣布未来4年将在充电桩领域计划投资251亿元,两大电网强势发力,为充电桩未来的高速发展注入了强心剂。

“疫情之后,相关部门对充电桩更加重视,发展新能源汽车的核心,还是需要大力发展充电桩。”4月15日,中国汽车流通协会新能源汽车分会副秘书长曾丕权告诉我们,如果充电桩布局到位,随着企业的降本增效,把电池成本再继续降低,新能源汽车市场将飞速发展。

充电桩概念长期看好

步入3月份,疫情冲击让新能源汽车行业陷入低谷,作为新能源汽车的核心配套之一,充电桩市场也未有积极的市场表现。

在国家电网宣布发力充电桩建设的消息之后,资本市场释放了一波利好行情,我们查询东方财富网获悉,充电桩概念总计73家成分股,昨日收盘上涨2.91%。其中,69家上涨,国电南自、云内动力涨停,1家平盘,3家下跌。

中超控股、国电南自分别领涨,上涨幅度为10.17%、10.03%,南洋股份、雪莱特、奥特迅都上涨超过6%;亿利洁能平盘;创力集团、胜利股份、茂硕能源分别下跌1.30%、0.28%、0.09%。

新能源车概念股也上涨2.64%,其中,161家上涨,1家平盘,14家下跌。曙光股份领涨10.03%,宁德时代、奥特佳、欣旺达、科达利纷纷上涨10%。

不过,这波上扬行情并未延续太久,截止今日下午收盘,充电桩概念下跌0.66%,仅有20家上涨,1家平盘,52家下跌。

其中,国电南自上涨9.97%,比亚迪上涨3.83%领涨大盘。值得注意的是,比亚迪的涨幅或与其剥离半导体业务,引入战投,寻求独立上市有关。

对于充电桩概念的行情走势,资深证券评论员郭施亮告诉我们,充电桩概念股之前有所表现,是因为市场存在爆发式增长预期,但近期全球油价大幅下行,用油成本减少降低了消费者购买新能源车的热情。

随着国内汽车市场的恢复,新能源汽车的需求也将大幅回升,与此同时,沙特阿美和主要产油国在4月13日达成了史上最大的石油减产协议,油价或在可预期内得以回升,这对于新能源汽车来说是又一利好。

多方角力和不同因素都会影响新能源汽车和充电桩的资本行情,不过在郭施亮看来,油价低迷更大程度上离不开市场的供需关系,长期来看,油价会存在价格修复需求,新能源汽车也是未来代步的重要选择方式,充电桩的建设并不会因为油价大跌而影响长期战略建设。

郭施亮还表示,对充电桩行业来说,中长期的需求仍存,但最终还是要看行业盈利前景、市场真实需求等因素,行业龙头企业中长期将受益明显,但行业内竞争也会加剧。

充电难充电慢仍是痛点

在国家电网昨日召开的会议中,还披露了充电桩项目将会分布在北京、天津、河北、上海、江苏、湖南、青海等24个省(市),并涵盖公共、专用、物流、环卫、社区以及港口岸电等多种类型。行业预计,国家电网此举可带动新能源汽车消费超过200亿元。

事实上,充电桩等基础配套设施的不完善和不均衡成为新能源汽车市场发展的桎梏。目前,全国大范围多地进行充电桩的投入布局将有助于提高部分潜在消费者的购买电动车的欲望。

4月15日,曾丕权告诉我们,现在国内新能源汽车发展的两个主要难题就在于,一个是价格成本高,一个是充电难问题,充电难的解决办法之一就在于大量布局新的充电桩。

“目前充电桩的配套比例国内还是偏低,根据相关政策引导的比例,车桩比应为1:1,现在的数据是3.6:1,公共充电桩的缺口依然很大。”4月15日,上海咔酷咔新能源科技有限公司创始人兼CEO刘波博士告诉我们。

根据中国充电联盟数据显示,2019年全国充电基础设施增量为41.1万台,同比增加18.1%。截止2019年12月我国充电桩保有量达到121.9万台,其中公共充电桩51.6万台,私人充电桩70.3万台。

而根据汽车工业协会数据显示,截至2019年底,全国新能源汽车保有量已高达381万辆,其中,纯电动汽车保有量310万辆,随着新能源汽车市场的快速发展,充电桩等核心配套的实时到位也势在必行。

此前,南方电网也表示,计划未来4年投资251亿元建设充电设施,建成大规模集中充电站150座、充电桩38万个。

两大电网相继发力充电桩领域,行业在未来的持续高速发展将被看好,不过,如何才能保障提量又提质是行业亟需解决的难题。

目前,市面上的快充由于造价成本更高,对电力容量要求更严格,因此快充还未能得到大量普及,充电慢也困扰着大多数的新能源车主。

刘波向我们表示,目前充电难、充电慢仍是制约充电桩行业的痛点所在。虽然充电桩的大量建设在一定程度上缓解了供需紧张的问题,但充电的功率小和不安全等因素还是需要逐步改善。

此外,充电场景种类多样也导致了充电桩较低的兼容性。曾丕权告诉我们,包括换电技术、充电场景等方面还是相对滞后,尤其是在城乡地区,车主充电不够方便。

曾丕权还表示,充电桩的利润很薄,加上目前国内的充电桩数量覆盖率不高,导致充电桩行业的盈利点偏低,不少企业的发展受到阻力。

不过,在有关部门和全行业大力促进充电桩和新能源汽车发展的大趋势下,痛点之下更多的依然是机遇。

刘波表示,公司旗下的交流充电桩可兼容各品牌车辆,直流充电桩体积小、支持多种应用及支付场景接入等优点。虽然目前行业竞争激烈,但在此番基建提速和政策驱动下,充电桩企业通过自身降本增效、不断创新、提升质价比等方式,依然能创造出良性的产业发展模式。

“目前国家在大力发展充电桩,行业机遇期显现,优质的产品智能化程度高,未来应该能更好打开市场。”刘波如是说。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

中超控股有投资价值吗

任何投资都是有风险的。

投资风险是指投资主体为实现其投资目的而对未来经营、财务活动可能造成的亏损或破产所承担的危险。投资风险是投资主体决定是否投资所进行预测分析的最主要内容。导致投资风险的主要因素有:政府政策的变化、管理措施的失误、形成产品成本的重要物资价格大幅度上涨或产品价格大幅度下跌、借款利率急剧上升等。

江苏中超控股股份有限公司(证券简称:中超控股 股票代码:002471)为A股上市企业,其前身为2005年建成投产的中超电缆。自2010年9月上市后,先后通过并购重组、出资设立等形式,逐步发展成为涉及电线电缆及上下游产业、核电军工装备等领域的集团化管理企业。2015年8月由“中超电缆”更名为“中超控股”,同时成立新的中超电缆。目前,公司下属子公司有:江苏中超电缆股份有限公司、科耐特输变电科技股份有限公司(证券简称:科耐特 证券代码:831328)、无锡市明珠电缆有限公司、江苏远方电缆厂有限公司、江苏长峰电缆有限公司等等。

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